豊かな曲面で構成されたエクステリアは強烈な存在感を放ち、グリル中央に掲げられた獅子が新たなプジョーを主張する
見るたびに出かけたくなる。プジョーのスタイリングにはそんな力があります。
少しの緊張感を伴ったスポーティーな動的スタイルはプジョーデザインの伝統
どの角度から見てもダイナミック。強い抑揚がつけられたフェンダーや伸びやかなルーフラインは空力性能の追求から生まれた造形美。ロー&ワイドの佇まいは躍動感にあふれ、ドライビングの愉しさを予感させます。
見るたびに出かけたくなる。プジョーのスタイリングにはそんな力があります。
奥行き、高さともにたっぷり取られたラゲッジスペース。分割可倒リヤシートだから便利に使えます。
堀の深いリヤランプはLEDのライトと相まって光量の陰影がハッキリみえ抜群の演出です
やや大柄なシートサイズとクッション容量を十分に確保したシートは長距離移動でも疲れ知らず。
仏蘭西流おもてなし空間がここに。伝統の乗り心地の良さを十分に体感できるのが後席です。
i-Cockpittoと名付けられた空間には、デジタルインストルメントパネル、タッチスクリーン、軽快な操作感のエレクトリックATシフト、基本機能用のトグルスイッチが整然とレイアウト。
メモリーポジション機能は運転者ごとにポジションをメモリーできるので、家族での使用などでとても便利に使えます。しかもヒーター内蔵で冬場の快適性が違います
アクティブクルーズコントロールはレーダーが前方車を検知、設定速度より遅い車両が現れても、設定車間距離を保つためにエンブレとシフトダウンによって自動減速、車間距離が開けば、設定速度まで再加速します
純正コネクテッドナビは常に最新の情報を表示。マップデーターの更新作業などが無く快適に使えます。
メーターパネルにもナビ画像を投影可能です
360度ビジョンは上方から自社を見降ろしたような画像を表示、駐車時の安全性がより高まります。
Apple CarPlay、Android Auto 対応。スマホを接続するとタッチスクリーン上でマップ、通話、メッセージ、ミュージックなどのアプリをスマホ同様に操作できるミラースクリーン機能搭載
接続したスマホの音源を聞くことができます。ジャンルやアーティスト別で細かく振分可能です
誤発進防止用のA/Tセレクター誤発進をデジタルではなく視認性で誤発進を減少する新たなスタイルです
豊かな曲面で構成されたエクステリアは強烈な存在感を放ち、グリル中央に掲げられた獅子が新たなプジョーを主張する
見るたびに出かけたくなる。プジョーのスタイリングにはそんな力があります。
少しの緊張感を伴ったスポーティーな動的スタイルはプジョーデザインの伝統
どの角度から見てもダイナミック。強い抑揚がつけられたフェンダーや伸びやかなルーフラインは空力性能の追求から生まれた造形美。ロー&ワイドの佇まいは躍動感にあふれ、ドライビングの愉しさを予感させます。
見るたびに出かけたくなる。プジョーのスタイリングにはそんな力があります。
奥行き、高さともにたっぷり取られたラゲッジスペース。分割可倒リヤシートだから便利に使えます。
堀の深いリヤランプはLEDのライトと相まって光量の陰影がハッキリみえ抜群の演出です
やや大柄なシートサイズとクッション容量を十分に確保したシートは長距離移動でも疲れ知らず。
仏蘭西流おもてなし空間がここに。伝統の乗り心地の良さを十分に体感できるのが後席です。
i-Cockpittoと名付けられた空間には、デジタルインストルメントパネル、タッチスクリーン、軽快な操作感のエレクトリックATシフト、基本機能用のトグルスイッチが整然とレイアウト。
メモリーポジション機能は運転者ごとにポジションをメモリーできるので、家族での使用などでとても便利に使えます。しかもヒーター内蔵で冬場の快適性が違います
アクティブクルーズコントロールはレーダーが前方車を検知、設定速度より遅い車両が現れても、設定車間距離を保つためにエンブレとシフトダウンによって自動減速、車間距離が開けば、設定速度まで再加速します
純正コネクテッドナビは常に最新の情報を表示。マップデーターの更新作業などが無く快適に使えます。
メーターパネルにもナビ画像を投影可能です
360度ビジョンは上方から自社を見降ろしたような画像を表示、駐車時の安全性がより高まります。
Apple CarPlay、Android Auto 対応。スマホを接続するとタッチスクリーン上でマップ、通話、メッセージ、ミュージックなどのアプリをスマホ同様に操作できるミラースクリーン機能搭載
接続したスマホの音源を聞くことができます。ジャンルやアーティスト別で細かく振分可能です
誤発進防止用のA/Tセレクター誤発進をデジタルではなく視認性で誤発進を減少する新たなスタイルです