豊かな曲面で構成されたエクステリアは強烈な存在感を放ち、グリル中央に掲げられた獅子が新たなプジョーを主張する

少しの緊張感を伴ったスポーティーな動的スタイルはプジョーデザインの伝統

どの角度から見てもダイナミック。強い抑揚がつけられたフェンダーや伸びやかなルーフラインは空力性能の追求から生まれた造形美。ロー＆ワイドの佇まいは躍動感にあふれ、ドライビングの愉しさを予感させます。

スイッチ式のパワーリフトリヤゲートは女性でも楽々ハッチを開閉できます。

奥行き、高さともにたっぷり取られたラゲッジスペース。分割可倒リヤシートだから便利に使えます。

フロントウィンドウ内の小型カメラで前方の状況を分析。対向車や前方車両を感知した場合は、ハイビームとロービームを自動で切り換え、他車を眩惑することなく、夜間走行の安全性を高めます。

やや大柄なシートサイズとクッション容量を十分に確保したシートは長距離移動でも疲れ知らず。

仏蘭西流おもてなし空間がここに。伝統の乗り心地の良さを十分に体感できるのが後席です。

ヒップポイントの前後・上下、リクライニング、ランバーサポートの調整は電動式となります。

アクティブクルーズコントロールはレーダーが前方車を検知、設定速度より遅い車両が現れても、設定車間距離を保つためにエンブレとシフトダウンによって自動減速、車間距離が開けば、設定速度まで再加速します

アクティブクルーズコントロールはレーダーが前方車を検知、設定速度より遅い車両が現れても、設定車間距離を保つためにエンブレとシフトダウンによって自動減速、車間距離が開けば、設定速度まで再加速します

地上波デジタル放送を始め、ミュージックサーバー、SDカード、FA・AM放送、外部入力など様々なメディアに対応。

Apple CarPlay、Android Auto 対応。スマホを接続するとタッチスクリーン上でマップ、通話、メッセージ、ミュージックなどのアプリをスマホ同様に操作できるミラースクリーン機能搭載

ワンセグ地デジチューナー内臓型、PNDメモリーナビゲーションを装備しています。ＰＮＤナビはバッテリー内蔵で、ドライブ先でも本体を取り外して、車外でナビ、ＴＶとして使えます。

トルクコンバーター式多段ＡＴは、トルク伝達も穏やかで癖も無く、誰にでも扱いやすいのがポイント。しかもレシオカバレッジの向上とロックアップ領域の拡大で伝達効率と燃費向上に努めています。

走行中、車両前方で発生したアクシデントなどを、このドライブレコーダーが記録します。万が一の時の証拠資料として有効だから安心です。

ｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔｔｏと名付けられた空間には、デジタルインストルメントパネル、タッチスクリーン、軽快な操作感のエレクトリックＡＴシフト、基本機能用のトグルスイッチが整然とレイアウト。

クリーンディーゼルBlueHDiは、アクセルを踏み込むと瞬時に湧き起こる力強いトルクによる加速性能と高い水準の燃費と環境性能を実現。